Головна » Новини та суспільство » Дорога смерті в Болівії. Ла-Пас: дорога смерті (фото)

Дорога смерті в Болівії. Ла-Пас: дорога смерті (фото)



Нас давно привчали до думки, що самі відчайдушні люди на світі - це росіяни. Мало того, є думка, що дороги в нашій країні такі, що їздити по них можуть тільки відчайдушні сміливці. Але факти цієї версії не підтверджують. Є на планеті місця, в яких люди настільки звикли до щоденного ризику, що відносяться до нього як до простої і прикрою буденності.

 Найстрашніші дороги


Дві найбільш небезпечні дороги світу знаходяться в Бангладеш і Болівії. Обидві вони прокладені в горах, на них багато крутих поворотів, дуже складний рельєф і кепське покриття, стан якого важко контролювати через тропічного клімату, частих злив, значних перепадів температур і убозтва державної скарбниці. Відгуки про подорож по бангладеської «дорогою смерті» вкрай рідкісні, туристи по ній майже не їздять, це дуже вже ризиковано, навіть для любителів екстриму. Красотами звивистій траси з Коройко до столиці Болівії Ла-Паса приїжджі милуються частіше, знаючи, що гине на ній відносно небагато людей, «всього лише» сотня-дві щороку.

Значення траси Коройко - Ла-Паса для Болівії 


Північна дорога смерті в Болівії є життєво важливою транспортною артерією цієї латиноамериканської країни. Заборонити її експлуатацію попросту неможливо, це єдина магістраль, по якій можна дістатися з міста Коройко, центру північної провінції Юнгас, до столиці. На всій її семідесятікілометровой протяжності вона йде похило, мінімальна висота над рівнем моря становить 330 метрів (майже 1100 футів), а максимальна перевищує 3600 метрів (12000 футів). Побудована дорога смерті в Болівії була в 30-ті роки двадцятого століття із залученням праці полонених парагвайців (тоді йшла Чакской війна).

У 70-ті вона була реконструйована фірмою із США, але роботи обмежилися асфальтуванням перших 20 кілометрів шляху. Вся інша дистанція позбавлена твердого покриття, і машини змушені їхати по глинистому грунту, який, розмокаючи, стає вкрай слизьким. Місцевість, на якій розташована дорога, знаходиться в безпосередній близькості від долини великої ріки Амазонки, що серйозно впливає на її стан. Розмоклий грунт нерідко обрушується прямо під колесами, і ніяка, навіть сама висока кваліфікація водія не може в цьому випадку запобігти катастрофи. Температура повітря також варіюється від тропічної спеки до високогірного холоду, що збільшує ймовірність ерозії.

Правила руху на «дорозі смерті»


Ширина полотна не перевищує 3 метрів 20 сантиметрів, і це створює суттєві проблеми для зустрічних потоків транспорту. Але рух в одному напрямку також дуже небезпечно, у самих вузьких місцях протектор на половину своєї ширини зависає над прірвою.

Перед кожним рейсом, а вони відбуваються багато разів щодня, і водій, і пасажири старанно моляться. Це допомагає, але не завжди.

Звичайні правила дорожнього руху тут не діють. Дорога смерті в Болівії виробила свій власний етикет, дотримуваний водіями під час зустрічей на ній. Пріоритетним правом володіє транспорт, що рухається вгору. У спірних ситуаціях обидві машини зупиняються, водії виходять і деякий час спілкуються між собою, з латиноамериканським холоднокровністю з'ясовуючи, кому потрібно здати назад, і наскільки, щоб роз'їхатися благополучно. Велика частина перевезень здійснюється тут досить старими автобусами і вантажівками, ці транспортні засоби мають чималими габаритами, а якщо врахувати їх неідеальний технічний стан і «лису» гуму, то можна зробити висновок про сміливість, яка доходить до нерозсудливості, притаманною місцевим автомобілістам, а також про їх високому професіоналізмі.

Звідки назва


До речі, своє страшне назву дорога смерті в Болівії отримала відносно недавно. До 1983 року, поки у прірву не зірвався автобус з сотнею пасажирів, її офіційне найменування звучало прозаїчно: «North Yungas Road».

Потім, в 1999 році відбулася ще одна велика катастрофа, вісім ізраїльтян загинули в впав з крутого схилу автомобілі, і цей нещасний випадок став відомий світовій громадськості.

Остови вантажівок, автобусів і зламані ними при падінні дерева видно з деяких точок траси, вони викликають у водіїв похмурі почуття, нагадуючи про численні жертви.

Похмура репутація дороги контрастує з прекрасними видами, що відкриваються з її врожай. Буйство тропічної зелені, як і багатство фарб, вселяють підступну і помилкову безтурботність. Часом цю дорогу називають коротко, одним словом: «смерть».

Туристичний рай. Або пекло


І все ж не тільки місцеві водії їздять по трасі Коройко - Ла-Пас. Дорога смерті вабить своєю небезпекою і красою пейзажів екстремальних туристів. Найбільш небезпечна ділянка з 2006 року можна об'їхати по додатково прокладеному відрізку шляху, але рух по старому маршруту не заборонено.

Звичайною справою вважається крос в групі велосипедистів з інструктором і мікроавтобусом, навантаженим допоміжним і запасним спортивним обладнанням. Перед виїздом кожен учасник пробігу підписує папір, в якій іспанською мовою заявляє про відсутність претензій у разі нещасливого результату. Чи не кожне падіння завершується фатально, але у випадку серйозної травми потрапити в місцевий госпіталь непросто. За постраждалим може виїхати машина медичної допомоги, але їй доведеться подолати все той же смертельно небезпечний шлях, і швидко це зробити неможливо. Але люди все одно ризикують, розвиваючи на спуску швидкість до 60 кілометрів на годину.

Дорога смерті, фото і враження


Кожна людина, їдучи в далекі країни, сподівається знайти в них щось своє. Одні залишають рідний дім, щоб тихо і комфортно відпочити, сидячи в шезлонгу біля ласкавого моря і насолоджуючись сервісом, в який «все включено». Інших цікавлять пам'ятки, експозиції музеїв і вишукана архітектура. Є навіть кулінарний туризм, яким захоплюються гурмани. Нічого цього на берегах Амазонки немає.

Чим приваблює туристів Болівія? Дорога смерті, фото із заднім планом у вигляді мальовничій прірви або остова зірвалася з обриву машини, атмосфера екзотики і смертельного ризику - ось що привозить на батьківщину мандрівник з далекої подорожі в цю південноамериканську країну.