Головна » Авто & Мото » Заміна підшипника маточини

Заміна підшипника маточини



Підшипник ступиці колеса є досить надійним виробом. Але з часом водій помічає шум, що йде від переднього або заднього колеса. Значить, прийшла пора оглянути стан деталі. Ймовірно, належить заміна підшипника маточини.

Деталь, на яку надягають колесо, і є маточина. Всередині неї є запресованих підшипник. Внутрішня його втулка надіта на вісь поворотного кулака. До маточини прикріплений гальмівний диск (йдеться про передньому колесі). Якщо підняти автомобіль і покачати колесо, помітний люфт вкаже, на якому колесі зношений підшипник.

Якщо біда трапиться в місті, допоможе слюсар на СТО і деяка сума грошей в гаманці. Але якщо це трапиться на трасі (а про це вже попереджав власника автомобіля гул в колесі), знадобиться куплений заздалегідь підшипник, деякі інструменти і безпечний порядок дій. Для передньопривідною машини заміна підшипника передньої маточини є непростим, але цілком здійсненним самостійно завданням.

Наприклад, нехай це буде ВАЗ-2112. Часу буде потрібно близько 2 годин. Знадобиться помічник для натискання педалі гальма, хоча замість нього можна застосувати палицю, встановлену між сидінням водія і педаллю гальма. Трохи поддомкратіть передню частину машини, включимо гальмо стоянки і послабимо гайки кріплення колеса і центральну гайку. Цю гайку важко відкручувати, але є рідина ВД40 і вона допоможе. Ще під колесо слід підкласти дерев'яні черевики. Підняти машину на домкрат і підкласти під неї чурбачок. А раптом поїде!

Піднімати слід і зліва, і справа. Якщо підняти тільки один край, реактивна штанга від непіднятою колеса підніматиме деталі підвіски вгору і сильно заважати працювати.

Відкрутити всі гайки, зняти колесо. Зняти машину зі стоянкового гальма. Відкрутити довгі болти гальмівного супорта і зняти гальмівні колодки, супорт і гальмівний диск. Щоб не пошкодити шланг, обережно підвісити гальмівний супорт на дріт до деталей підвіски. Зняти шайбу, підтискає підшипник.

І далі власне починається заміна підшипника маточини. Підготувати ударний пристрій. Через два протилежних отвори в гальмівному диску пропустити два однакових довгих болта з різьбленням як в ступиці - М12х1 5. Ці болти вкрутити у відповідні отвори в ступиці. Виходить важка деталь, ходящая по довгих болтів. Різко потягнути на себе диск до удару в головки болтів. Кілька ударів - і маточина зніметься зі шлицов ШРУСа. Відкрутити кульові опори від поворотного кулака. Відвести з отвору підшипника хвостовик ШРУСа.

Узкогубцамі зняти Розтискні шайбу, фіксуючу підшипник в поворотному кулаці. Ззаду підшипника поставити шайбу, а спереду - знімач у формі склянки з отвором в центрі. Через отвір в знімачами і шайбі просунути болт і накрутити гайку. Далі гайковим ключем закручувати гайку і цим видавити підшипник назовні з поворотного кулака.

Цим заміна підшипника маточини ще не закінчується, так як на ступиці залишається внутрішнє кільце підшипника. Якщо не виявиться підходящого знімача, слід викруткою зняти брудозахисне кільце і зубилом вибити внутрішнє кільце підшипника. Утворилися подряпини акуратно зачистити дрібним напилком і шкуркою. Потім брудозахисне кільце слід повернути на місце.

Внутрішню поверхню поворотного кулака очистити від бруду і, переставивши шайбу і знімач, запресувати новий підшипник в кулак. Встановити Розтискні шайбу і в зворотному порядку зібрати маточину і колесо.

При хитанні заднього колеса також належить заміна підшипника маточини. Для передньопривідного автомобіля це дещо простіше, так як немає поворотного кулака і рульової тяги.

Така операція, як заміна підшипника задньої маточини, також доступна самому водієві. Але спочатку може допомогти повторна затяжка гайки підшипника колеса. Після вивішування задній частині машини з обох сторін і зняття коліс прибрати гальмівний барабан і гальмівні колодки. Потім зняти гайку маточини і стопорну шайбу. Знімачем стягнути маточину з осі. Вийняти узкогубцамі стопорне кільце. Знімачем (стакан-шайба) впрессована з маточини. Видавити підшипник. Внутрішню порожнину маточини очистити від забруднень і зарівняти подряпини. Переставивши склянку і шайбу знімача, запресувати підшипник, в маточину натискаючи на внутрішнє кільце. Встановити стопорне кільце і зібрати колесо. Гайку підшипника зафіксувати кернение.