Головна » Авто & Мото » Каталізатор - це чистий вихлоп

Каталізатор - це чистий вихлоп



Захист навколишнього нас середовища завжди необхідна, і неважливо, рухаєтеся ви пішки або на автомобілі. Для того щоб забезпечити чистий і відповідний нормам вихлоп, існує певна деталь в машині. Каталізатор - це той самий компонент системи, який допалює суміш газів і в підсумку випускає чисті пари.

Що ж він собою являє? По-перше, в ньому встановлена керамічна стільникова частину. З її допомогою збільшується площа, на якій вихлоп контактує з поверхнею, покритою платіноірідіевого сплавом. Далі відбувається зіткнення з каталітичним шаром, залишки газів зустрічаються з киснем і догоряють, в результаті виходить необхідна концентрація.

Варто відзначити, що в російській середовищі каталізатор палива практично підданий тортурам, так як бензин, що випускається в нашій країні, містить чималі частки тетраетилсвинцю, який дуже швидко призводить до погіршень у роботі даних пристроїв.

Каталізатор - це якась перепона для чітких дій двигуна. Але не варто приймати це в багнети. Коли дана деталь чиста і нічим не забита, машина буде працювати як годинник, але якщо тільки з'явилися забруднення, то необхідно перевірити механізм. Справа в тому, що розташований каталізатор в глушнику, і при його несправної роботі виходить, наче в трубу засунули ганчірку. Тому виходить, що двигун просто не справляється з обсягом вихлопу, якому нікуди вийти.

Сучасні новітні каталізатори коштують чималих грошей, але як бути, якщо заміна необхідна? На багатьох авто даного виду запчастин може бути до 4 штук. У цьому випадку рятівним колом може стати або пламегаситель, або універсальний каталізатор.

У чому відмінність даних пристроїв? Каталізатор - це деталь, що виконує кілька функцій. По-перше, він займається допалюванням суміші, по-друге, розбиває потоки газів. Пламегаситель відповідає лише за другу здатність, проте його установка в Росії дозволена. При виборі такого замінника каталізатора, варто враховувати обсяг двигуна. На машині з двигуном менше 2 л встановлюються прості пламегасители, а ось понад даної мітки знадобляться індивідуальні деталі. Вони створюються на основі самого каталізатора і мають шумоізоляцію, яка дозволяє авто рухатися в нормальному ритмі.

Багато водіїв скаржаться на стук автомобіля при їзді, який починає лунати під сидіння, але не розуміють його першопричини. Все досить просто. Коли в каталізаторі починають прогорати стільники, які виконані з керамічної речовини, то їх матеріал з часом руйнується і обсипається на стінки корпусу, внаслідок чого при русі шматки починають активно стукати по стінках деталі.

Деякі автолюбителі намагаються переграти обстановку глушника, тобто просто вирізують каталізатор із системи, а на його місце встановлюють трубу. Дана процедура не має ніякого сенсу, так як це призведе до якнайшвидшого зносу резонатора. Тому робіть правильні висновки, адже каталізатор - це необхідна частина вашого автомобіля.