Головна » Авто & Мото » Історія звичайного японця: "Тойота Корса"

Історія звичайного японця: "Тойота Корса"



Японський автопром завжди відрізнявся своєю практичністю і технологічністю. Японські машини в більшості випадків побудовані для звичайних людей. Вони компактні, економічні і не містять зайвих витребеньок. За цей водії і люблять ці автомобілі.

Одна тільки Honda Civic чого варто. Автомобіль випускається вже кілька десятків років і продовжує користуватися популярністю. А весь секрет в простоті. Звичайно ж, сучасні автомобілі японських брендів вже важко назвати "сімейними возами". Варто подивитися на такі марки як Infiniti або Acura.

Але давайте повернемося до минулого, до доступним і простим авто. Згадати той же Mitsubishi Lancer. Зараз він виглядає по-спортивному, але якщо взяти версію 80-х років, складеться абсолютно інша думка. Як би там не було, Civic і Lancer завжди були популярні і випускаються донині. Але ж були й інші автомобілі. Хороші автомобілі. Просто з якихось причин їх випуск вирішили припинити. Одним з таких автомобілів є Toyota Corsa.

Машина випускалася протягом 22 років. Перше покоління надійшло в продаж в далекому 1978 році, а зняти модель з конвеєра було вирішено в 2000. На зміну Тойота Корса прийшла модель Platz, яка з часом еволюціонувала в сучасний Yaris.

Модель Corsa стала першим субкомпактний передньопривідним автомобілем від Toyota. У Японії перше покоління було представлено в серпні 1978 року. В Америці автомобіль дебютував в початку 1979 року, а до Європи японець дістався тільки в 1980-му. До слова, в Америці Тойота Корса називалася Tercel.

Автомобіль випускався з 3 видами двигунів: бензиновими моторами обсягами в 13 і 15 літра, а також 15-літровим дизелем. У пару до двигуна можна було на вибір встановити 3-ступінчастий "автомат", а також чотири-і 5-ступінчасту "механіку". Автомобіль мав європейським дизайном і практичністю. Ці риси стали запорукою успіху Тойота Корса. Фото показують, як виглядав автомобіль в 1980 році.

У 1982-му компанія прийняла рішення провести рестайлінг. Автомобіль став виглядати більш сучасно. Крім того, стала доступна модель 5-дверний хетчбек (до цього були доступні седан, купе і 3-дверний хетчбек). Також інженери додали нову 6-ступінчасту трансмісію і повний привід.

Третє покоління почали випускати в 1987 році. Особливістю став новий 12-клапанний двигун, який видавав 78 «коней». Об'єм двигуна склав 15 літра.

Четверте і п'яте покоління випускалися з 1991 року і до 2000. Саме ці моделі отримали найбільш широке поширення. Вони відрізнялися простим, але сучасним дизайном і практичністю. Ще однією особливістю був 15-літровий турбодизель, який почали випускати тільки в 1994 році. Вже в базовій комплектації автомобіль оснащувався системою ABS, підігрівом заднього скла і двома подушками безпеки.

У 2000 році закінчилася ера Тойота Корса. Характеристики моделі вражають навіть сьогодні. Хоч автомобілю вже не один десяток років, він ще може дати фору сучасним іномарок.

Чому випуск настільки практичною і універсальної моделі припинився, відомо лише керівництву Toyota. Прикро, що такі автомобілі просто зникають без сліду. З іншого боку, поява нових моделей свідчить про те, що компанія не зупиняється на досягнутому і прагне до досконалості.